Ce se va întâmpla dacă senzorul de oxigen de azot este spart? Dacă senzorul de oxigen de azot este spart, va arde în continuare ureea?

DacăSenzor de oxigen de azoteste spart, nu va mai arde ureea. Deteriorarea senzorului de azot și oxigen va duce, de asemenea, la eșecul realimentării, putere insuficientă, defecțiunea comunicației pe linia CAN și alte defecțiuni. Puteți utiliza bancul de testare a pompei de uree sau funcția de testare a senzorului NOX de pe decodor pentru testare. Un rezultat calificat al testului indică faptul că senzorul este normal, iar un rezultat al testului necalificat indică faptul că performanța senzorului este slabă.

TheSenzor de oxigen de azoteste utilizat pentru a măsura valoarea oxizilor de azot din evacuarea motorului diesel pentru a afla dacă emisiile depășesc standardul. Acesta este apoi transmis la unitatea de control corespunzătoare prin linia CAN pentru a regla injecția de soluție de uree pentru a obține controlul în buclă închisă. Este, în general, compus din senzori și circuite ale modulelor de control. Odată ce senzorul de azot și oxigen este spart, acesta va avea o serie de efecte asupra mașinii:

1. Dacă senzorul de azot și oxigen este deteriorat, acesta este o componentă cheie pentru măsurarea gazelor de eșapament excesive ale vehiculului diesel. Dacă este deteriorat sau funcționează prost, va cauza direct aprinderea mai multor lumini de defecțiune a motorului. În același timp, vor exista înregistrări relevante de stocare a defecțiunilor în unitatea de control;

2. Dacă senzorul de azot și oxigen este deteriorat, sistemul de control diesel va fi într-o stare în buclă deschisă, ceea ce înseamnă că datele privind emisiile nu pot fi transmise cu exactitate, iar unitatea de control al motorului nu va putea regla cu exactitate emisiile. . În acest moment, emisiile vehiculului trebuie să depășească standardul. Dacă acesta continuă să depășească standardul, durata de viață a echipamentului de tratare a emisiilor de evacuare va fi scurtată;

3. DacăSenzor de oxigen de azoteste deteriorat, controlul arderii diesel va fi dezordonat, ceea ce duce la imposibilitatea de a accelera vehiculul, vibrând la ralanti și nu poate porni.