Care sunt principalele tipuri de mecanisme de direcție auto?

1, mecanism de direcție cu cremalieră și pinion: este unul dintre cele mai comune mecanisme de direcție. Structura sa de bază este o pereche de pinion și cremalieră. Când arborele de direcție antrenează pinionul să se rotească, cremaliera se mișcă în linie dreaptă.

2. Sistem de direcție cu melc și manivelă: Este un mecanism de direcție cu melc ca parte activă și știft ca parte antrenată. Viermele are filet trapezoidal, iar axul degetului conic in forma de deget este sustinut de un rulment pe manivela, care este integrat cu arborele culbutorului de directie. La direcție, melcul este rotit prin discul de direcție, iar știftul conic încorporat în canelura spirală a melcului se rotește în timp ce arborele culbutorului de direcție face o mișcare în arc, conducând astfel manivela și brațul vertical de direcție să se balanseze și apoi volanul este deviat prin mecanismul de transmisie al direcției.

3. Sistem de direcție cu bile circulantă: sistem de servodirecție cu bile circulante. Structura principală este formată din două părți: partea mecanică și partea hidraulică.

Partea mecanică este compusă din carcasă, capac lateral, capac superior, capac inferior, șurub cu bile de circulație, piuliță cremalieră, bobină de supapă rotativă și ax dinți de ventilator. Există două perechi de perechi de transmisie: una este un șurub, o piuliță, iar cealaltă este un rack, un ventilator sau un arbore de ventilator. Între șurub și piulița cremalieră este așezată o bilă de oțel pentru a schimba frecarea de alunecare în frecare de rulare, îmbunătățind astfel eficiența transmisiei.