Problemele comune cu sistemele de suspensie pentru camioane includ următoarele

În primul rând, deteriorarea sau obosealaizvoare pneumatice. Arcurile sunt componente critice ale sistemului de suspensie, însărcinate să susțină greutatea vehiculului și să absoarbă șocurile. Se pot fractura sau pierde elasticitatea din cauza sarcinilor grele prelungite, oboselii materialelor, coroziunii sau defectelor de fabricație.

Second, failure of shock absorbers: The primary function of shock absorbers is to regulate arc de aerrebound și minimizați vibrațiile corpului. Acestea se pot defecta din cauza scurgerilor interne de ulei, a etanșărilor îmbătrânite sau a uzurii pistonului, ceea ce duce la șocuri crescute la traversarea suprafețelor neuniforme.

În al treilea rând, deteriorarea brațelor de control (fie brațe A sau brațe trapezoidale): brațele de control conectează roțile la cadrul vehiculului și ajută la menținerea alinierii corespunzătoare a roților. Ele se pot îndoi sau rupe în urma impactului, uzura în timp sau ruginirea, ceea ce duce la o manevrare instabilă.

În al patrulea rând, uzura articulațiilor sferice: articulațiile sferice facilitează mișcarea de rotație între roți și cadru; articulațiile sferice uzate pot produce zgomote anormale și pot împiedica reacția direcției în timpul virajelor.

Fifth, aging of bushings and rubber cushions: These components serve as insulators against vibration and noise; deterioration can result in unusual sounds and compromised handling.