Probleme cu suspendarea camioanelor (2)

În al șaselea rând, defecțiunea barei stabilizatoare transversale (bară antiruliu):

Barele stabilizatoare sunt esențiale pentru a minimiza rularea vehiculului în viraj. Bucșele deteriorate sau uzate de pe bara stabilizatoare pot afecta semnificativ manevrabilitatea vehiculului în viraj.

În al șaptelea rând, zgomot anormal din cauciuc superior sau rulmenți plate:

Lagărele de cauciuc superior și lagărele plate sunt componente critice în sistemele de direcție și suspensie; uzura sau deteriorarea acestor piese poate duce la zgomote neobișnuite, în special atunci când traversați scăderi de viteză sau executați viraje staționare.

Al optulea,sistem de suspensie cu aerdefecțiuni:

Pentru camioanele echipate cu sisteme de suspensie pneumatică, pot apărea probleme precum scurgerile arcurilor pneumatice ale sacurilor de aer, defecțiuni ale compresorului, alinierea greșită a senzorilor de înălțime sau defecțiuni ale circuitului de control.

Al nouălea, defecțiuni ale sistemului de suspensie hidraulice sau electronice:

Suspensiile hidraulice sau controlate electronic pot suferi defecțiuni din cauza scurgerilor de lichid hidraulic, defecțiunilor senzorului, problemelor cu actuatorul sau defecțiunilor unității de control.

Al zecelea conectori și elemente de fixare slăbite:

Socurile și vibrațiile frecvente pot duce la slăbirea șuruburilor, piulițelor și a altor elemente de fixare, ceea ce poate cauza alinierea greșită sau defectarea componentelor suspensiei.

A unsprezecea, alinierea inexactă a roților (alinierea pe patru roți):

Alinierea necorespunzătoare a roților poate duce la modele neuniforme de uzură a anvelopelor, la un comportament neregulat la condus și la creșterea consumului de combustibil.