Componentele principale ale sale sunt: cilindrul exterior, pistonul, tija pistonului, supapa de frână, dispozitivul de etanșare și așa mai departe. Când aeronava lovește solul, sarcina de impact face ca tija pistonului să alunece în sus, iar uleiul din amortizor este forțat să deschidă supapa și s......
Citeşte mai multFrâna cu disc este compusă în principal din etrier de frână, disc de frână, piston și bloc de frână. Discul de frână este componenta de bază a frânei cu disc, de obicei realizată din materiale metalice, care lucrează cu frecarea blocului de frână pentru a produce forță de frânare. Structura discului......
Citeşte mai multÎn prezent, cel mai comun ambreiaj la mașină este ambreiajul cu frecare, care este compus în principal din partea activă, partea antrenată, mecanismul de presare și structura de control. Partea activă include volanta, capacul ambreiajului și placa de presiune, etc. Partea antrenată include butucul r......
Citeşte mai multMotor Construcția motoarelor auto constă din mai multe părți, și anume galeria de admisie, supapa de admisie, piston, arbore cotit, generator, scripete de tensionare, scripete arbore cotit, lanț de distribuție, accelerație, bujie, baie de ulei, biela, pinion arbore cu came de evacuare, arbore cu cam......
Citeşte mai multChiulasa este o piesă în formă de cutie cu structură complexă. Este prelucrat cu găuri pentru scaunul supapelor de admisie și evacuare, găuri de ghidare a supapelor, găuri de montare a bujiilor (motoare pe benzină) sau găuri de montare a injectorului (motoare diesel). O manta de apa, un pasaj de adm......
Citeşte mai mult