Supapa de limitare a presiunii este compusă în general dintr-un corp de supapă (vertebre, sferic), un scaun de supapă, un arc de reglare, un șurub de reglare a presiunii și o piuliță de blocare și o șaibă de etanșare. Principiul de funcționare al supapei de limitare a presiunii este: în cea mai mare......
Citeşte mai multStructura cutiei de viteze include în principal următoarele părți: 1. Arborele de intrare: transmite puterea motorului către cutia de viteze. 2. Arborele de ieșire: transferați puterea din interiorul cutiei de viteze către roata de antrenare sau cutia de transfer. 3. Furcă de schimbare: controlați a......
Citeşte mai multThe dryer is to dry the compressed air, the water molecules and oil molecules in the air through the dryer, the dryer will be adsorbed and filtered to collect the water molecules in the compressed air and a small amount of oil molecules, to a certain amount will be discharged with the pressure relie......
Citeşte mai multComponentele principale ale sale sunt: cilindrul exterior, pistonul, tija pistonului, supapa de frână, dispozitivul de etanșare și așa mai departe. Când aeronava lovește solul, sarcina de impact face ca tija pistonului să alunece în sus, iar uleiul din amortizor este forțat să deschidă supapa și s......
Citeşte mai multFrâna cu disc este compusă în principal din etrier de frână, disc de frână, piston și bloc de frână. Discul de frână este componenta de bază a frânei cu disc, de obicei realizată din materiale metalice, care lucrează cu frecarea blocului de frână pentru a produce forță de frânare. Structura discului......
Citeşte mai mult