Știri

În prezent, cel mai comun ambreiaj la mașină este ambreiajul cu frecare, care este compus în principal din partea activă, partea antrenată, mecanismul de presare și structura de control. Partea activă include volanta, capacul ambreiajului și placa de presiune, etc. Partea antrenată include butucul r......

Motor Construcția motoarelor auto constă din mai multe părți, și anume galeria de admisie, supapa de admisie, piston, arbore cotit, generator, scripete de tensionare, scripete arbore cotit, lanț de distribuție, accelerație, bujie, baie de ulei, biela, pinion arbore cu came de evacuare, arbore cu cam......

Chiulasa este o piesă în formă de cutie cu structură complexă. Este prelucrat cu găuri pentru scaunul supapelor de admisie și evacuare, găuri de ghidare a supapelor, găuri de montare a bujiilor (motoare pe benzină) sau găuri de montare a injectorului (motoare diesel). O manta de apa, un pasaj de adm......

Structura pompei auto include, în general, rotorul, paleta de ghidare, carcasa pompei, manșonul arborelui și alte componente. Rotorul este partea centrală a pompei, care este antrenată de motor pentru a circula apa de răcire în corpul pompei. Funcția paletei de ghidare este de a direcționa apa arunc......

1: Verificați adesea înălțimea rezervorului de stocare a lichidului ambreiajului, dacă este mai mică decât marcajul MAX, atunci ar trebui adăugată în consecință.

În prezent, cel mai comun ambreiaj la mașină este ambreiajul cu frecare, care este compus în principal din partea activă, partea antrenată, mecanismul de presare și structura de control. Partea activă include volanta, capacul ambreiajului și placa de presiune, etc. Partea antrenată include butucul r......