Furnizori de înaltă calitate 702000422 din China

Pentru a îmbunătăți și mai mult cunoștințele profesionale și capacitățile de afaceri ale angajaților săi, Syhower a organizat sesiuni cuprinzătoare de instruire a produselor axate pe senzorii Nox.

Dacă senzorul de oxigen de azot este spart, nu va mai arde ureea. Deteriorarea senzorului de azot și oxigen va duce, de asemenea, la eșecul realimentării, putere insuficientă, defecțiunea comunicației pe linia CAN și alte defecțiuni. Puteți utiliza bancul de testare a pompei de uree sau funcția de testare a senzorului NOX de pe decodor pentru testare. Un rezultat calificat al testului indică faptul că senzorul este normal, iar un rezultat al testului necalificat indică faptul că performanța senzorului este slabă.

Pentru arcurile pneumatice sigilate cu un inel de cerc, presiunea generală de umflare nu trebuie să fie mai mică de 0,07 MPa; pentru cei care utilizează strângerea flanșei sau autoetanșarea sub presiune, presiunea de umflare nu trebuie să fie mai mică de 0,1 MPa. De obicei, presiunea de proiectare a unui arc pneumatic este o treime din presiunea sa de spargere; în medii optime de lucru, această presiune de proiectare poate atinge până la jumătate din capacitatea sa de explozie.

Camioanele cu pompă de beton pot fi numite „mașini de lux” în rândul vehiculelor de construcție, deoarece prețurile lor nu sunt într -adevăr ieftine, adesea în milioane sau chiar zeci de milioane. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor de camioane cu pompe nu au capacitatea de a produce șasiu, astfel încât majoritatea mărcilor de camioane cu pompă vor externaliza unele mărci de camioane grele de renume internațional, cum ar fi Mercedes Benz, care este cel mai frecvent în șasiul de camioane cu pompă. Indiferent dacă este vorba despre o marcă internă sau străină de camioane cu pompe, vizibilitatea camioanelor cu pompe de șasiu Mercedes Benz este foarte mare. De ce este atât de popular șasiul Mercedes Benz?

Senzorul de oxigen de azot este o componentă de bază a sistemelor moderne de emisii de vehicule diesel. Ca un tutore de mediu neobosit, monitorizează constant conținutul de oxid de azot în gazul de evacuare.

Există un brand în industria RV care poate fi considerat de primă clasă în ceea ce privește designul și performanța, dar este destul de discret. Este Volvo din Suedia. Astăzi, prezentăm cel mai recent RV de tip A de la Yangzhou Saide RV, care se bazează pe șasiul camioanelor pentru sarcini grele Volvo FM460. Ce scântei vor fi generate de combinația dintre producătorii profesioniști de RV și un brand care s-a concentrat întotdeauna pe siguranță? Să aruncăm o privire împreună!