Furnizori de înaltă calitate 0199813505 din China

Nu există un ciclu specific de înlocuire pentru discurile de frână Mercedes-Benz. Când kilometrajul vehiculului ajunge la 100.000 de kilometri, trebuie verificat discul de frână al vehiculului. Dacă este deteriorat sau uzat la limită, trebuie înlocuit la timp.

Frâna de testare cu tambur trebuie să instaleze plăcuța de frecare a producătorului de accesorii pentru camion Henan pe suprafața celor doi saboți de frână cu arc, să ia un capăt al sabotului de frână ca punct de sprijin și să mărească forța de antrenare de la celălalt capăt pentru a face apăsați saboții de frână spre partea interioară a tamburului de frână și frână. În pompa cu mecanism hidraulic, tija pistonului producătorului de accesorii pentru camion Henan al cilindrului principal de frână promovează imediat sabotul de frână; În cazul frânării cu impact aerian, aerul îngust va promova rotația unui arbore cu came pentru a face sabotul de frână să se extindă spre exterior. Când presiunea de lucru a frânei scade, arcul de torsiune de retur trage sabotul de frână departe de tamburul de frână, eliminând astfel frâna.

Pentru a îmbunătăți și mai mult cunoștințele profesionale și capacitățile de afaceri ale angajaților săi, Syhower a organizat sesiuni cuprinzătoare de instruire a produselor axate pe senzorii Nox.

De ce trebuie să schimbăm uleiul în mod regulat? Uleiul este la fel de important pentru motor precum sângele pentru inimă. Uleiul conține diverși aditivi care pot proteja eficient părțile mobile importante ale motorului și pot asigura funcționarea normală a acestuia.

Pentru a spori înțelegerea cuprinzătoare și expertiza profesională a angajaților cu privire la produsul principal al companiei, arcurile pneumatice, Syhower a organizat cu meticulozitate o sesiune extinsă de instruire axată pe produsele cu arc pneumatic. Această inițiativă a strâns participarea entuziastă a angajaților din toate departamentele, infuzând o nouă vitalitate în puterea generală a companiei.

Forjarea este un fel de metodă de producție și fabricație în care materialele metalice topite sunt turnate în cavitatea matriței, răcite și solidificate pentru a obține mărfuri. În industria auto, multe piese sunt fabricate din fontă, care reprezintă aproximativ 10% din greutatea netă a vehiculului. De exemplu, căptușeala cilindrului, carcasa cutiei de viteze, carcasa sistemului de direcție, carcasa axei spate a automobilului, tamburul sistemului de frânare, diverse suporturi și alte piese din fontă folosesc în general matriță de nisip.