Furnizori de înaltă calitate 1753498 din China

Unde se consuma uleiul? Unii dintre ei au fugit în camera de ardere din cauza „canalizării uleiului” și au fost arse sau au format depozite de carbon, în timp ce cealaltă parte s-a scurs din locul în care etanșarea nu era etanșă.

Anterior, pe panoul de mesaje al unui client era un mesaj în care se spunea că tocmai și-au cumpărat o mașină cu 504, care a mers foarte bine pe drumul nou și nu consuma prea mult combustibil. Totuși, odată ajunși în zona de câmpie, consumul lor de combustibil a crescut și nu am putut accepta acest consum de combustibil. Ea a spus că atunci când mi-am cumpărat o mașină în acel moment, cei de la magazinul 4S mi-au spus că mașinile de mare putere nu numai că mergeau repede, ci și economisesc combustibil, dar acum nu pare prea mult, vânzările de pe piață mă înșală. ? Astăzi, oamenii vor veni să explice pe scurt tuturor dacă mașinile de mare putere sunt într-adevăr rapide și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

1. Nu porniți la temperatură scăzută și introduceți sarcina maximă: Când motorul pornește la temperatură scăzută, condițiile de lubrifiere sunt cele mai proaste. Dacă motorul pornește la sarcină maximă și temperatura uleiului nu este suficientă pentru a asigura cea mai bună lubrifiere, se va produce deteriorarea anormală a carcaselor lagărelor, ceea ce poate cauza cu ușurință blocarea motorului pentru o lungă perioadă de timp.

​Există deja multe cunoștințe despre componentele auto, așa că sunt puțin familiarizat cu secretul prelungirii duratei de viață a componentelor auto. De asemenea, toată lumea îi poate acorda atenție, ceea ce poate ajuta la menținerea siguranței și stabilității mașinii.

Soarele de după-amiază curge prin birourile Syhower, umplând aerul cu arome îmbietoare de cafea și pui prăjit. Angajații iau o pauză binemeritată de la sarcinile lor solicitante, reunindu-se pentru a savura acest moment rar de relaxare.

Senzorii de oxid de azot, care sunt utilizați pentru a monitoriza nivelurile de oxid de azot din gazele de eșapament, joacă un rol critic în sistemele de control al emisiilor pentru motoarele diesel. Acești senzori funcționează la temperaturi ridicate și în condiții dure, făcându-i susceptibili la defecțiuni din cauza unor factori precum poluarea, acumularea de carbon, supraîncălzirea sau defecțiunile electronice.