Furnizori de înaltă calitate 20505543 din China

Recent, mulți clienți ne-au întrebat pe WeChat despre cum să întreținem șasiul și motorul acestui camion cu pompă. Prin urmare, profitând de această ocazie, să împărtășim SYHOWER tuturor:

Forjarea este un fel de metodă de producție și fabricație în care materialele metalice topite sunt turnate în cavitatea matriței, răcite și solidificate pentru a obține mărfuri. În industria auto, multe piese sunt fabricate din fontă, care reprezintă aproximativ 10% din greutatea netă a vehiculului. De exemplu, căptușeala cilindrului, carcasa cutiei de viteze, carcasa sistemului de direcție, carcasa axei spate a automobilului, tamburul sistemului de frânare, diverse suporturi și alte piese din fontă folosesc în general matriță de nisip.

Odată cu apropierea Festivalului de la mijlocul toamnei, Syhower Company își exprimă sinceritatea și recunoștința sinceră prin pregătirea atentă a cadourilor atât pentru angajați, cât și pentru clienți.

Syhower are plăcerea de a anunța participarea sa la Expoziția pentru industria de transport inteligent Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (Guangzhou), care va avea loc [inserați datele evenimentului] în Guangzhou, China. Expo este unul dintre cele mai importante evenimente din regiune, reunind lideri din industrie, inovatori și părți interesate din întreaga lume pentru a explora viitorul transportului inteligent.

În luna octombrie a acestui an, Daimler Trucks a modernizat din nou motorul diesel din seria OM471, care este și a treia generație de produs lansat într-un deceniu de când motorul a fost lansat pe piață în 2011. Potrivit Daimler Trucks, noul motor diesel poate atinge economii de combustibil până la 4%.

Materialul discurilor de frână Mercedes-Benz este ceramică. Plăcuțele de frână din acest material sunt folosite deoarece plăcuțele de frână din acest material au o bună rezistență la uzură și rezistență mecanică, precum și zgomotul lor redus de frânare. Plăcuțele de frână sunt lipite cu plăci de oțel și au un strat termoizolant. Și blocul de frecare este compus din material de frecare și adeziv. La frânare, acesta este strâns pe discul de frână sau pe tamburul de frână pentru a genera frecare, atingând astfel scopul decelerației.