Furnizori de înaltă calitate 20525015 din China

În efortul de a crește moralul angajaților și de a crea un mediu de lucru mai plăcut, Syhower a organizat recent o sesiune încântătoare de ceai de după-amiază în care angajații s-au adunat pentru a împărtăși delicii delicioase.

Sistemul de control electronic al mașinilor cu pompă Mercedes Benz este cel mai dificil de operat, deoarece există prea multe funcții de operat. Astăzi, scriu acest articol pentru a ajuta pe toată lumea să stăpânească mai bine sistemul de control electronic.

Frâna de testare cu tambur trebuie să instaleze plăcuța de frecare a producătorului de accesorii pentru camion Henan pe suprafața celor doi saboți de frână cu arc, să ia un capăt al sabotului de frână ca punct de sprijin și să mărească forța de antrenare de la celălalt capăt pentru a face apăsați saboții de frână spre partea interioară a tamburului de frână și frână. În pompa cu mecanism hidraulic, tija pistonului producătorului de accesorii pentru camion Henan al cilindrului principal de frână promovează imediat sabotul de frână; În cazul frânării cu impact aerian, aerul îngust va promova rotația unui arbore cu came pentru a face sabotul de frână să se extindă spre exterior. Când presiunea de lucru a frânei scade, arcul de torsiune de retur trage sabotul de frână departe de tamburul de frână, eliminând astfel frâna.

Odată cu dezvoltarea societății, airbagurile sunt o parte esențială a sistemelor de asigurare a siguranței vehiculelor. Mulți proprietari de mașini nu au o înțelegere suficientă a utilizării airbag-urilor pentru camioane Mercedes Benz. Prin urmare, astăzi Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (un furnizor de accesorii pentru camioane Mercedes Benz) vă va explica măsurile de siguranță legate de utilizarea airbag-urilor pentru camioane Mercedes Benz.

Arcurile pneumatice, denumite în mod obișnuit arcuri airbag, sunt componente elastice care utilizează aerul ca mediu. În comparație cu arcurile tradiționale din oțel, acestea oferă câteva avantaje notabile.

Materialul discurilor de frână Mercedes-Benz este ceramică. Plăcuțele de frână din acest material sunt folosite deoarece plăcuțele de frână din acest material au o bună rezistență la uzură și rezistență mecanică, precum și zgomotul lor redus de frânare. Plăcuțele de frână sunt lipite cu plăci de oțel și au un strat termoizolant. Și blocul de frecare este compus din material de frecare și adeziv. La frânare, acesta este strâns pe discul de frână sau pe tamburul de frână pentru a genera frecare, atingând astfel scopul decelerației.