Furnizori de înaltă calitate 21320923 din China

Camioanele cu pompă de beton pot fi numite „mașini de lux” în rândul vehiculelor de construcție, deoarece prețurile lor nu sunt într -adevăr ieftine, adesea în milioane sau chiar zeci de milioane. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor de camioane cu pompe nu au capacitatea de a produce șasiu, astfel încât majoritatea mărcilor de camioane cu pompă vor externaliza unele mărci de camioane grele de renume internațional, cum ar fi Mercedes Benz, care este cel mai frecvent în șasiul de camioane cu pompă. Indiferent dacă este vorba despre o marcă internă sau străină de camioane cu pompe, vizibilitatea camioanelor cu pompe de șasiu Mercedes Benz este foarte mare. De ce este atât de popular șasiul Mercedes Benz?

Sub marea chemare a Partidului, diverse industrii s-au dezvoltat rapid și, pentru a satisface cererea pieței, există tot mai multe camioane grele Mercedes importate în China, tipice pentru care sunt diverse modele precum Actros și Axor. În calitate de furnizor de piese pentru camioane grele Mercedes Benz, Hebei Ouchen vă va explica de ce piața de piese pentru camioane grele Mercedes Benz importate devine din ce în ce mai populară și potențialul uriaș din spatele acesteia.

Calitate înaltă: piesele originale ale motoarelor diesel Volvo sunt supuse unui control strict de calitate pentru a le asigura calitatea înaltă. Aceste accesorii sunt produse de furnizorii Volvo și îndeplinesc standardele și cerințele Volvo.

Recent, mulți clienți ne-au întrebat pe WeChat despre cum să întreținem șasiul și motorul acestui camion cu pompă. Prin urmare, profitând de această ocazie, să împărtășim SYHOWER tuturor:

Mulți pasionați de mașini știu că mașina funcționează constant, iar unele piese sunt cu siguranță uzate. Cu toate acestea, după uzură, întâmpinăm adesea unele probleme atunci când le înlocuim, cum ar fi scurgerile de ulei și slăbirea. Astăzi, editorul vă va prezenta la ce aspecte să acordați atenție atunci când înlocuiți piesele de motor pentru camioanele Mercedes Benz.

Pentru arcurile pneumatice sigilate cu un inel de cerc, presiunea generală de umflare nu trebuie să fie mai mică de 0,07 MPa; pentru cei care utilizează strângerea flanșei sau autoetanșarea sub presiune, presiunea de umflare nu trebuie să fie mai mică de 0,1 MPa. De obicei, presiunea de proiectare a unui arc pneumatic este o treime din presiunea sa de spargere; în medii optime de lucru, această presiune de proiectare poate atinge până la jumătate din capacitatea sa de explozie.