Furnizori de înaltă calitate 5412300111 din China

Frâna de testare cu tambur trebuie să instaleze plăcuța de frecare a producătorului de accesorii pentru camion Henan pe suprafața celor doi saboți de frână cu arc, să ia un capăt al sabotului de frână ca punct de sprijin și să mărească forța de antrenare de la celălalt capăt pentru a face apăsați saboții de frână spre partea interioară a tamburului de frână și frână. În pompa cu mecanism hidraulic, tija pistonului producătorului de accesorii pentru camion Henan al cilindrului principal de frână promovează imediat sabotul de frână; În cazul frânării cu impact aerian, aerul îngust va promova rotația unui arbore cu came pentru a face sabotul de frână să se extindă spre exterior. Când presiunea de lucru a frânei scade, arcul de torsiune de retur trage sabotul de frână departe de tamburul de frână, eliminând astfel frâna.

Syhower s -a angajat într -o etapă semnificativă în industrie, cu livrarea iminentă a unei expedieri care conține componente esențiale de camion. Acest expediere, care cuprinde senzori de NOX, arcuri de aer și seturi de plăci de frână, este setat să traverseze apele internaționale și să ajungă la destinații globale, revitalizând astfel sectorul de camioane.

Într-un camion, există diferite tipuri de senzori. Primul tip include senzori de temperatură, cum ar fi senzorul de temperatură a apei de răcire, senzorul de temperatură a aerului de admisie și senzorul de temperatură de evacuare. Al doilea tip constă din senzori de presiune, inclusiv senzor de presiune ulei, senzor de presiune combustibil, senzor de presiune common rail și senzor de presiune de frână.

Mecanismul dinamic de reglare a tensionării centurii este un dispozitiv de stabilizare a cheii pentru sistemul de transmisie accesorii a motorului.

Camioanele cu pompă de beton pot fi numite „mașini de lux” în rândul vehiculelor de construcție, deoarece prețurile lor nu sunt într -adevăr ieftine, adesea în milioane sau chiar zeci de milioane. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor de camioane cu pompe nu au capacitatea de a produce șasiu, astfel încât majoritatea mărcilor de camioane cu pompă vor externaliza unele mărci de camioane grele de renume internațional, cum ar fi Mercedes Benz, care este cel mai frecvent în șasiul de camioane cu pompă. Indiferent dacă este vorba despre o marcă internă sau străină de camioane cu pompe, vizibilitatea camioanelor cu pompe de șasiu Mercedes Benz este foarte mare. De ce este atât de popular șasiul Mercedes Benz?

Se poate spune că durata de viață a camioanelor Mercedes Benz depinde de durata de viață a motorului „inima”. Cele „trei filtre” pe care le-am menționat mai devreme sunt strâns legate de motor, iar calitatea lor are un impact profund asupra motorului și camioanelor. De aceea, subliniem neobosit necesitatea celor „trei filtre” ale fabricii originale. De fapt, în procesul de utilizare și întreținere zilnică, pe lângă cele trei filtre, și separatorul de apă ulei are nevoie de o atenție deosebită.