Furnizori de înaltă calitate 572945 din China

Unde se consuma uleiul? Unii dintre ei au fugit în camera de ardere din cauza „canalizării uleiului” și au fost arse sau au format depozite de carbon, în timp ce cealaltă parte s-a scurs din locul în care etanșarea nu era etanșă.

Anterior, pe panoul de mesaje al unui client era un mesaj în care se spunea că tocmai și-au cumpărat o mașină cu 504, care a mers foarte bine pe drumul nou și nu consuma prea mult combustibil. Totuși, odată ajunși în zona de câmpie, consumul lor de combustibil a crescut și nu am putut accepta acest consum de combustibil. Ea a spus că atunci când mi-am cumpărat o mașină în acel moment, cei de la magazinul 4S mi-au spus că mașinile de mare putere nu numai că mergeau repede, ci și economisesc combustibil, dar acum nu pare prea mult, vânzările de pe piață mă înșală. ? Astăzi, oamenii vor veni să explice pe scurt tuturor dacă mașinile de mare putere sunt într-adevăr rapide și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Dacă senzorul de oxigen de azot este spart, nu va mai arde ureea. Deteriorarea senzorului de azot și oxigen va duce, de asemenea, la eșecul realimentării, putere insuficientă, defecțiunea comunicației pe linia CAN și alte defecțiuni. Puteți utiliza bancul de testare a pompei de uree sau funcția de testare a senzorului NOX de pe decodor pentru testare. Un rezultat calificat al testului indică faptul că senzorul este normal, iar un rezultat al testului necalificat indică faptul că performanța senzorului este slabă.

În luna octombrie a acestui an, Daimler Trucks a modernizat din nou motorul diesel din seria OM471, care este și a treia generație de produs lansat într-un deceniu de când motorul a fost lansat pe piață în 2011. Potrivit Daimler Trucks, noul motor diesel poate atinge economii de combustibil până la 4%.

Pentru arcurile pneumatice sigilate cu un inel de cerc, presiunea generală de umflare nu trebuie să fie mai mică de 0,07 MPa; pentru cei care utilizează strângerea flanșei sau autoetanșarea sub presiune, presiunea de umflare nu trebuie să fie mai mică de 0,1 MPa. De obicei, presiunea de proiectare a unui arc pneumatic este o treime din presiunea sa de spargere; în medii optime de lucru, această presiune de proiectare poate atinge până la jumătate din capacitatea sa de explozie.

De peste două decenii în industria tehnologiei, am văzut nenumărate inovații venind și plecând. Dar puțini au furnizat în mod constant la fel de multă valoare în setările industriale ca un senzor robust de azot și oxigen.