Furnizori de înaltă calitate 5WK96722B din China

Arcurile pneumatice, denumite în mod obișnuit arcuri airbag, sunt componente elastice care utilizează aerul ca mediu. În comparație cu arcurile tradiționale din oțel, acestea oferă câteva avantaje notabile.

Speranța de viață a unei pompe de apă diesel poate varia foarte mult în funcție de mai mulți factori, inclusiv calitatea pompei, condițiile în care funcționează și întreținerea pe care o primește. În general, o pompă de apă diesel bine întreținută poate dura între 10.000 și 20.000 de ore de funcționare.

Atât senzorii de azot, cât și cei de oxigen joacă un rol crucial în monitorizarea emisiilor de evacuare a vehiculelor și în optimizarea performanței motorului, dar există diferențe semnificative între ei.

De ce trebuie să schimbăm uleiul în mod regulat? Uleiul este la fel de important pentru motor precum sângele pentru inimă. Uleiul conține diverși aditivi care pot proteja eficient părțile mobile importante ale motorului și pot asigura funcționarea normală a acestuia.

Frâna de testare cu tambur trebuie să instaleze plăcuța de frecare a producătorului de accesorii pentru camion Henan pe suprafața celor doi saboți de frână cu arc, să ia un capăt al sabotului de frână ca punct de sprijin și să mărească forța de antrenare de la celălalt capăt pentru a face apăsați saboții de frână spre partea interioară a tamburului de frână și frână. În pompa cu mecanism hidraulic, tija pistonului producătorului de accesorii pentru camion Henan al cilindrului principal de frână promovează imediat sabotul de frână; În cazul frânării cu impact aerian, aerul îngust va promova rotația unui arbore cu came pentru a face sabotul de frână să se extindă spre exterior. Când presiunea de lucru a frânei scade, arcul de torsiune de retur trage sabotul de frână departe de tamburul de frână, eliminând astfel frâna.

Forjarea este un fel de metodă de producție și fabricație în care materialele metalice topite sunt turnate în cavitatea matriței, răcite și solidificate pentru a obține mărfuri. În industria auto, multe piese sunt fabricate din fontă, care reprezintă aproximativ 10% din greutatea netă a vehiculului. De exemplu, căptușeala cilindrului, carcasa cutiei de viteze, carcasa sistemului de direcție, carcasa axei spate a automobilului, tamburul sistemului de frânare, diverse suporturi și alte piese din fontă folosesc în general matriță de nisip.