Furnizori de înaltă calitate 81303019575 din China

În calitate de mare consumator auto, industria auto din China a fost cea mai mare din lume timp de 9 ani consecutivi, iar piața pieselor auto s-a extins. Publicarea politicilor relevante privind piesele auto va contribui, de asemenea, la standardizarea comportamentului de remanufactură și a ordinii de piață a pieselor auto, va garanta calitatea produselor remanufacturate, va accelera dezvoltarea standardizată și pe scară largă a industriei de remanufactură și va aduce perspective largi pentru industria auto. industria de refabricare a pieselor.

Anterior, pe panoul de mesaje al unui client era un mesaj în care se spunea că tocmai și-au cumpărat o mașină cu 504, care a mers foarte bine pe drumul nou și nu consuma prea mult combustibil. Totuși, odată ajunși în zona de câmpie, consumul lor de combustibil a crescut și nu am putut accepta acest consum de combustibil. Ea a spus că atunci când mi-am cumpărat o mașină în acel moment, cei de la magazinul 4S mi-au spus că mașinile de mare putere nu numai că mergeau repede, ci și economisesc combustibil, dar acum nu pare prea mult, vânzările de pe piață mă înșală. ? Astăzi, oamenii vor veni să explice pe scurt tuturor dacă mașinile de mare putere sunt într-adevăr rapide și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Un disc de ambreiaj uzat poate duce la diverse probleme în performanța vehiculului dumneavoastră. Iată câteva semne că discul dvs. de ambreiaj ar putea fi uzat:

Dacă senzorul de oxigen de azot este spart, nu va mai arde ureea. Deteriorarea senzorului de azot și oxigen va duce, de asemenea, la eșecul realimentării, putere insuficientă, defecțiunea comunicației pe linia CAN și alte defecțiuni. Puteți utiliza bancul de testare a pompei de uree sau funcția de testare a senzorului NOX de pe decodor pentru testare. Un rezultat calificat al testului indică faptul că senzorul este normal, iar un rezultat al testului necalificat indică faptul că performanța senzorului este slabă.

Atât senzorul de oxigen, cât și senzorul de oxid de azot sunt senzori foarte importanți în sistemul de emisii de evacuare a automobilelor. Ele joacă un rol cheie în monitorizarea și controlul emisiilor motorului, dar există diferențe evidente între cele două.

Camioanele cu pompă de beton pot fi numite „mașini de lux” în rândul vehiculelor de construcție, deoarece prețurile lor nu sunt într -adevăr ieftine, adesea în milioane sau chiar zeci de milioane. Cu toate acestea, majoritatea producătorilor de camioane cu pompe nu au capacitatea de a produce șasiu, astfel încât majoritatea mărcilor de camioane cu pompă vor externaliza unele mărci de camioane grele de renume internațional, cum ar fi Mercedes Benz, care este cel mai frecvent în șasiul de camioane cu pompă. Indiferent dacă este vorba despre o marcă internă sau străină de camioane cu pompe, vizibilitatea camioanelor cu pompe de șasiu Mercedes Benz este foarte mare. De ce este atât de popular șasiul Mercedes Benz?